奔驰E-Class系汽车全面优惠,秉承奔驰传统经典,再现梅赛德斯精品奢华。欣赏她的性能,更欣赏她诱人动心的价格! 下面,让我们一起来看看奔驰E-Class的具体介绍吧,领略梅赛德斯溶于中国元素的欧洲风范!
奔驰商务车一直给人以高端、庄重的印象,而奔驰引进中国的全新E300却在庄重的商务气息上增添了几分优雅之气。从1947年代奔驰E级轿车诞生至今,经过62年的不断创新与改进,奔驰新一代E级轿车终于来道了我们身边。起初看到这款车还真的有些不适应,新E级与现款E级车型的反差着实有点大,但通过接触之后,奔驰新E级由内而外散发出来的优雅气质还是征服了我,也许这就是新E的魅力所在吧。
基本信息 |
保修政策 |
两年不限公里 |
上市日期(年) |
2009年 |
年款 |
2010 |
|
|
基本性能 |
综合工况油耗 |
7.6L |
市区工况油耗 |
11.2L |
市郊工况油耗 |
5.4L |
百公里等速油耗 |
7.9L |
最小转弯半径 |
5.625m |
驱动方式 |
后轮驱动 |
乘员人数(含司机) |
4人 |
整备质量 |
1615kg |
允许总质量 |
2150kg |
加速时间 |
8.2s |
车速 |
230km/h |
百公里等速油耗速度 |
综合km/h |
车身结构 |
车门数 |
4 |
车身型式 |
三厢 |
车顶型式 |
硬顶 |
天窗型式 |
单天窗 |
天窗开合方式 |
电动 |
车篷型式 |
硬顶 |
车体结构 |
承载式 |
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外部尺寸 |
长 |
4872mm |
宽 |
1854mm |
高 |
1470mm |
轴距 |
2874mm |
内部尺寸 |
行李箱打开方式 |
上掀 |
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燃油 |
燃油箱容积 |
80L |
燃料类型 |
汽油 97# |
供油方式 |
直喷 |
排量 |
1796mL |
功率-功率值 |
135kW |
功率-转速 |
5250r/min(rpm) |
扭矩-扭矩值 |
270Nm |
扭矩—转速 |
1800—4600r/min(rpm) |
气缸排列型式 |
L型 |
发动机位置 |
前置 |
进气型式 |
增压 涡轮增压 |
凸轮轴 |
双顶置凸轮(DOHC) |
汽缸数 |
4个 |
每缸气门数 |
4个 |
缸径 |
82mm |
行程 |
85mm |
压缩比 |
9.3:1 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
欧4 |
马力 |
184Ps |
底盘操控 |
转向助力 |
电子液压 |
随速助力转向调节(EPS) |
● |
变速器型式 |
手自一体 |
前进档数 |
5 |
变速箱变速杆位置 |
怀档 |
前制动类型 |
盘式 |
后制动类型 |
盘式 |
驻车制动器 |
机械驻车制动 |
减震器类型 |
液压 |
前悬挂类型 |
四连杆独立悬挂 |
后悬挂类型 |
多连杆独立悬架 |
轮毂材料 |
铝合金 |
前轮胎规格 |
205/60 R16 |
后轮胎规格 |
205/60 R16 |
备胎类型 |
全尺寸 |
备胎位置 |
车内 |
E级轿车 E 200 CGI 优雅型 2010款 配置注:●标配 ○选配 -无
外部配置 |
车身颜色 |
|
车窗 |
前后电动窗 |
电动窗锁止功能 |
● |
电动窗防夹功能 |
全车车窗 |
后窗遮阳帘 |
- |
雨刷传感器 |
雨量传感 |
内后视镜防眩目功能 |
自动 |
外后视镜电动调节 |
● |
外后视镜电动折叠功能 |
● |
外后视镜加热功能 |
● |
外后视镜记忆功能 |
● |
前照灯类型 |
氙气 |
前雾灯 |
● |
前大灯自动开闭 |
● |
前照灯照射高度调节 |
● |
前照灯自动清洗功能 |
● |
侧转向灯 |
外后视镜 |
行李箱灯 |
● |
高位(第三)制动灯 |
● |
日间行车灯 |
LED |
LED尾灯 |
● |
后排侧遮阳帘 |
- |
|
|
内饰 |
方向盘表面材料 |
|
方向盘幅数 |
4 |
方向盘记忆设置 |
● |
方向盘调节方式 |
手动 |
仪表板显示型式 |
指针 |
行车电脑 |
● |
燃油不足警告方式 |
灯光 |
转速表 |
● |
座椅颜色 |
栗木褐色,黑色,杏仁黄色,羊驼灰色 |
座椅面料 |
|
驾驶座座椅加热 |
前排座椅 |
驾驶座腰部支撑调节 |
● |
驾驶座座椅调节方式 |
电动 |
驾驶座座椅调节方向 |
8 |
驾驶座椅调节记忆位置组数 |
3 |
副驾驶座椅调节方式 |
电动 |
副驾驶座椅调节方向 |
8 |
前座中央扶手 |
● |
后座中央扶手 |
● |
主动式安全头枕 |
● |
后座椅头枕 |
● |
前座椅头枕调节 |
高度 |
儿童安全座椅固定装置 |
● |
方向盘上下调节 |
● |
方向盘前后调节 |
● |
内饰颜色 |
黑色 |
第三排座椅 |
- |
电动座椅记忆 |
● |
影音空调 |
收音机 |
● |
CD |
● |
CD碟数 |
6碟 |
DVD |
- |
车载电视 |
- |
中控台液晶屏 |
- |
后排液晶显示器 |
- |
扬声器数量 |
8 |
空调 |
● |
空调控制方式 |
自动 |
温区个数 |
3个 |
后排出风口 |
● |
外接音源接口 |
AUX |
音频格式支持 |
MP3 |
人机交互系统 |
- |
后排独立空调 |
● |
温度分区控制 |
● |
空气调节/花粉过滤 |
● |
便利功能 |
车内电源电压 |
12V |
车厢前阅读灯 |
● |
车厢后阅读灯 |
● |
定速巡航系统 |
● |
GPS电子导航 |
- |
电子限速 |
● |
倒车雷达 |
● |
倒车影像 |
- |
中控门锁 |
● |
胎压检测装置 |
● |
蓝牙系统 |
● |
多功能方向盘 |
● |
多功能方向盘功能 |
音响调节,定速巡航,蓝牙 |
无钥匙点火系统 |
- |
遥控行李箱盖 |
● |
行李箱盖开合方式 |
手动 |
中央置物盒 |
● |
前排杯架 |
● |
后排杯架 |
● |
衣物挂钩 |
● |
遮阳板化妆镜 |
● |
泊车雷达(车前) |
● |
安全配置 |
ABS(刹车防抱死制动系统) |
● |
DSC(动态稳定控制系统) |
● |
EBD/EBV(电子制动力分配) |
● |
TCS(牵引力控制系统) |
● |
电子防盗系统 |
● |
发动机防盗系统 |
● |
驾驶位安全气囊 |
● |
副驾驶位安全气囊 |
● |
前排头部气囊(气帘) |
● |
后排头部气囊(气帘) |
● |
前排侧安全气囊 |
● |
后排侧安全气囊 |
● |
前安全带调节 |
高度可调 |
安全带预收紧功能 |
● |
安全带限力功能 |
● |
后排安全带 |
● |
后排中间三点式安全带 |
● |
儿童锁 |
● |
车门防撞杆(防撞侧梁) |
● |
可溃缩转向柱 |
● |
膝部气囊 |
● |
安全带未系提示 |
● |
车内中控锁 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
主动转向系统 |
新E-Class的尾部则稍显保守,上一代三角形圆润尾灯被一对大面积尾灯所替代,虽然也用上了使用效果更好、更具安全性的LED刹车灯源,但是相对保守的尾灯组仍然说明了E-Class是走商务路线的。
内饰设计方面,设计师竭力追求在内饰中反映外形设计风格,从而形成整体的协调性。例如,仪表板的水平方向线条反映了车身设计的宽阔外形,从而强调出全新E级轿车内部的宽敞空间,视线范围内金属饰件的装饰、上深下浅的双色调内饰等,在柔和的灯光下感觉更舒服。
新E级的仪表盘虽然大面积的圆形行车电脑液晶显示在其他改款奔驰车型上已经见过,但在奔驰新E的表盘里面,它依然被重点保护得以体现。五环型表盘组合以瞬时速度表为中心向两端以放射状形式排列,加上镀铬鸭舌帽檐装饰、黑底白字白指针搭配,运动元素自然流露。
E-Class采用了包裹握环手感很好、粗纹路表面视觉感也不错、均匀的针线活显示出其做工很细致。特别是隐藏在方向盘三点、九点位置后的换挡拨片,就更能提起驾驶者的操控激情了。
新奔驰E级采用环境氛围照明系统。优雅型和时尚型的内部装有外形端庄并且高效的内部氛围灯照明系统:位于仪表板装饰件后和车门中心面板上的细光纤形成了围绕在内部的协调光带,亮度五级可调,确保在晚上和白天都能够体验温馨、舒适的内部空间。
新E级与上代车型相比,车身长度增加了20毫米,高度降低了30毫米,宽度增加了32毫米。此外,轴距增加了20毫米,达到2874毫米,前后排座椅之间的有效距离由上代车型的838毫米提升至848毫米。
新E级轿车平坦而宽阔的行李舱地板可以并排放置两个大型行李箱或者四个装有球杆的高尔夫包。与上代车型相比,尽管全新E级轿车增添了许多装备组件,其行李舱总容量依然达到540升。其中行李舱地板下方的隔舱可以提供78升的装载空间。
新E300配备3.0升V6发动机,输出功率可达170千瓦/230马力,扭矩300N.m,充分满足了驾驶者对于速度上的追求。再配合7G-TRONIC七速自动变速器,让档位之间的衔接非常平顺,毫无滞感。不仔细听发动机转速的声调变化,和感受速度的提升,几乎察觉不到挡位的变化。悠闲的掌控着带换挡拨片的多功能方向盘,自适应减震系统自动调节阻尼使路面变得格外平稳。
新E-Class车内的每一处细节都显示出大厂的做工和理念来,全新加入的ENGINE START/STOP一键启动系统,让E-Class着实向豪华车靠拢,尽管它仍然沿用脚刹驻车而并未改用电子驻车。同时,像仪表盘指针时钟调整旋钮、车载蓝牙话筒等都被安置在非常不显眼,却又完全不会影响使用效果的地方。
新E级驾驶座的门控区域功能设计很强大,因为带三组记忆功能的电动座椅调节控制键也都集成在车门内侧扶手上方。虽然与座椅样式设计相同的座椅调节键很经典,但总感觉伸手到车门内侧进行座椅的调节操作有些别扭,还不如直接在坐垫外侧设计的调节键来得直观。
每一款奔驰车子都有一个属于他特殊的定义,不仅仅是一种奢华和享受,更重要的是在高科技的,一种新的时尚与风范融合本身所具有的尊贵、独特,让他始终能与您一同飞驰在成功与喜悦之上。分享梅赛德斯,分享快乐,一起来拥有这款性价比优良的座驾吧! |